第106章 心花怒放的李世民(第1/2 页)

当然，想要让它彻底普及开来，还需要对大唐进行更深刻的变革，让大唐的两千多万老百姓都变得富裕起来才行。

但治大国如烹小鲜，需要循序渐进，急不得。

不过，让自行车先在长安城以及其他各大城市普及开来，还是很有希望的。

相信要不了多久的未来，长安城的街道上定会涌现出三五结伴而行的百姓，他们骑着自行车，如流水般穿梭于市井之间。

而权贵子弟们则会驾着摩托车，威风凛凛地骑着摩托车招摇过市，尽显尊贵与风华。

李浩宇眼中闪过一丝兴奋，他向李世民提议道：“陛下，其实除了摩托车，还有一种更为适合大唐百姓的交通工具——自行车。”

“自行车？”李世民好奇地问道，“那是何物？”

李浩宇解释道：“自行车是一种依靠人力骑行的交通工具，它造价低廉，无需燃油，只需人们用脚踏动踏板，便能前进。”

“这种交通工具既环保又便捷，最主要的是十分便宜，即便是普通的百姓，省吃俭用一年半载就能买得起，非常适合在大唐普及。”

李世民听后，饶有兴趣地问道：“这自行车与摩托车相比，有何优劣？”

“摩托车的速度快，适合长途跋涉，但造价高昂，且需要燃油；而自行车虽然速度较慢，但造价低廉，适合短途出行，且无需额外消耗。”

“在大唐，许多百姓可能无法承担摩托车的费用，但自行车却可以成为他们出行的良好选择。”李浩宇详细解释道。

李世民听后，点头称赞：“这自行车听起来确实是个不错的东西。若是能在大唐普及，定能极大方便百姓的出行。”

紧接着，他便再次眼巴巴的望了过来，“贤婿，刚好摩托车的销量太少，赚不了太多的利润无法供应驰道的修建，这自行车的作坊……”

“陛下，还是四分之一，但必须专款专用。”在李浩宇看来，给予大唐国库一点的利润也是应该的，全当是国有占股了。

有了钱大唐才能大批量的进行基础建设，大力发展工商业，也更能方便长乐商行的发展。

而且，李世民占了股，这些工厂，或者说作坊就有了皇帝作为后台，能省下大量的麻烦以及宵小的窥探。

虽说长乐商行本就有李丽质和小公主，以及他这位国师大人背书，可在这个年代却跟李世民比还是差一级别的。

有了李世民背书，

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