第46章空中惊魂5(第1/2 页)
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飞行员驾驶准则第一条:驾驶舱内的所有驾驶动作都在机长的控制和指导之内!
第五条,危急情况下的操控处理以机长为主!
第十七条,当正副驾驶员发生互相矛盾的操作时,必须无条件的服从机长的判断!
飞行员驾驶准则第二修正规则:如果正副驾驶在操作上有矛盾冲突,应该以最近三年同航班同机型的更长飞行小时数的驾驶员意见为主!
贝海洋搬出这一条,直接打在庞立德机长的七寸上!
让老头骄傲的飞行小时数大部分都在前半生,后半生就因为教学而变的断断续续,尤其在这个航班,939这个机型上,他最近三年的飞行小时数加起来也不过才几百个小时,还大多是和贝海洋一起飞的。
贝海洋就不同,自从晋升副机长后他就固定在了这条航线,这个机型;他两千多小时的飞行经验都在这上面!
所以
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