第394章 近地港口(第2/2 页)
船将对接在近月空间平台,然后乘坐登陆器登陆月球。
当年,
近地空间平台宣布,作为一个‘近地港口’,
首次实现全年超过一万人次的吞吐量。
虽然一万人次不意味着有一万人,
但万这个单位,用在地外,依旧相当具有里程碑意义。
这一万人次里有每季度轮流换班一次的,近地空间平台,月面基地,乃至近些年新建设的,占地面积相对月面基地还相当小的火星半永久性基地的航天员,研究员,以及幸运抢到月球基地旅游资格的游客。
这一年。
华国范围内,已经建设起更多的火箭发射场。
各发射场几乎每个月,都各自有数次乃至十几次载人发射任务。
不过遗憾的是,
虽然航天领域,这些年一直都在抓紧电推进技术的研究。
也有些成果。
但即便是最成熟的霍尔推进器,目前的推力依旧在十千克以内。
距离作为载人飞船脱离地面的推进器,依旧还是差很多。
目前只是在近地空间平台和近月空间之间,作为化学燃料推进的辅助使用。
而载人飞船脱离地面时,基本已经完全使用的是化学火箭推进。
这些年,载人航天技术的发展,以及航天成本的降低。
主要还是在工业转型升级后,全产业链全环节制造成本的下降上。
……
60年。
近地空间平台项目提及未来建设计划时说道,
在之后,近地空间平台可能将朝着‘动起来’,利用向心力,模拟实现人造重力的方向努力。
此外,
近地空间平台,还向上提出了一个想法。
想要在地外,安装一个可控核聚变商业堆。
这件事情,在二代聚变的研究过程中,
莫道抽出空来,参与了一下。
这件事情,即便是在这个时候,依旧相当困难。
商业堆这些年下来,也没有缩小多少。
即便是此刻华国的火箭已经越造越大,
推力一代比一代夸张。
但想要将整个商业堆送上去,依旧不太可能。
最后,在莫道参与和负责下。
一个尽可能缩
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